צילום: רונן טופלברג 

מהפכה בעולם כלי הרכב התפעוליים החשמליים – ד.ל.ב מוטוספורט משיקה בישראל את מותג הרכב התפעולי החשמלי "PilotCar".

ד.ל.ב מוטוספורט משיקה בישראל את מותג הרכב התפעולי PilotCar אשר יבצע מהפכה של ממש בעולמות כלי הרכב התפעוליים החשמליים. בשלב ראשון, מותג זה יציע בישראל שני דגמים עיקריים, את ה-P1000 – רכב משא עירוני זעיר, שלו 3 גרסאות המציעות טווח נסיעה גדול ותא נוסעים ידידותי. הדגם השני, PC, יוצע בישראל במגוון רחב של גרסאות ומבנה שלדות, שיהפוך אותו לאטרקטיבי במיוחד עבור מתחמים תפעוליים, בשימוש בדרך סלולה וגם בשטח.

* ד.ל.ב מוטוספורט מרחיבה את נוכחותה בסגמנט כלי הרכב התפעוליים עם השקת מותג הרכב "PilotCar" בישראל

* היצע "PilotCar" ישווק בישראל בשני דגמים עיקריים, להם שלל גרסאות בהתאם לשימוש הצפוי בהן.

* P1000 הנו רכב משא עירוני ברישוי צהוב, אשר יוצע בשלוש גרסאות ושני גדלי סוללה 13 ו-26 קוט"ש, כאשר בגרסת הסוללה הגדולה, יעמוד טווח הנסיעה על כ-220 ק"מ בין טעינות

* PC הנו רכב תפעולי המיועד לנסיעה במתחמים תפעוליים – מתחמי בילוי, פארקים עירוניים, בתי חולים, אזורי תעשיה, מגרשי ספורט ועוד והוא יוצע בשש גרסאות הניתנות גם להתאמה אישית נרחבת.

דורי מנור יו"ר  קבוצת לובינסקי – צילום: רונן טופלברג

ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית אופנועי KTM, אינדיאן, רויאל אנפילד וקטנועי פיג'ו, רכבי הפנאי של פולריס ו-TGB וכלי הרכב התפעוליים מבית GOUPIL, מרחיבה את נוכחותה בעולם כלי הרכב התפעוליים עם השקת מותג PilotCar בישראל. כלי הרכב התפעוליים עתידים לבצע קפיצת מדרגה של ממש באיכות החיים בתוך העיר של בתי עסק וארגונים וכן באזורי תעשיה, במוקדי תיירות, במתחמים תפעוליים, בשירות ציבורי, בשטחים חקלאיים (קיבוצים ומושבים), במתחמי ספורט ובמוקדי שילוח LAST MILE, הודות להינע חשמלי ידידותי לסביבה, רישוי כביש בדגמים הרלוונטיים ומגון עצום של אפשרויות התאמה אישית של יכולות כלי הרכב.

משה ראובני מנכ"ל "מוטוספורט" – צילום: רונן טופלברג

היצע הכלים יחד בשני דגמים עיקריים, ה-P1000 – רכב משא עירוני ברישוי צהוב שיוצע בשלוש גרסאות עיקריות ועם היכולת לבחור את סוללת הליתיום שתשמש את המנוע החשמלי וזו תעניק טווח נסיעה של עד 220 ק"מ. הדגם השני, ה-PC, הנו רכב תפעולי המיועד לפעול במתחמים מוגדרים כמו מתחמי בילוי, פארקים עירוניים, בתי חולים ואזורי תעשיה ועבורם יציע לא פחות משש גרסאות עיקריות הניתנות להתאמה אישית לצורכי המשתמש.

צילום: רונן טופלברג

PILOTCAR P1000

 שוק כלי הרכב התפעוליים העירוניים צובר תאוצה בישראל וכן נהנה מחרות גוברת ואל שוק צומח זה מחדירה ד.ל.ב מוטוספורט את הפיילוטקאר P1000 החדש. דגם זה מקבל בישראל רישוי צהוב תחת ההגדרה L7e-Cu המאפשרת לו לנוע בתחומי ערים, מתחמי עסקים, אזורי תעשיה ועוד ללא הגבלה. דגם זה פונה לקהל גדול של משתמשים באמצעות שלוש גרסאות לייעוד שונה – ארגז פתוח, ארגז סגור וארגז רכינה לאשפה. אלה יאפשרו לרכב זה לשמש כרכב פינוי אשפה בערים, ובמיוחד ברחובות צפופים (רדיוס סיבוב של 4.6 מטר בלבד), רכב הובלת מטענים LAST MILE (מרכב כבד הממתין בכניסה לעיר ועד לבתי העסק בתוך העיר), רכב שילוח עירוני ועוד. בנוסף לכך, ה-P1000 רשאי לשאת משקל של עד 1,000 ק"ג – יותר מאשר רוב הטנדרים מונעי דיזל שנמצאים בשימוש ובגרסת הארגז הסגור גם נפח הטענה של 2,700 ליטר ועד 2,000 ליטר בגרסת רכב הרכינה לאשפה.

 צילום: רונן טופלברג

ה-P1000 החדש מצויד במנוע חשמלי בהספק של 22 קילוואט (30 כ"ס) ו-10.4 קג"מ והוא מסוגל להגיע למהירות מרבית של 55 קמ"ש. דגם זה מאפשר לרוכשיו לבחור בין שני נפחי סוללות בהתאם לשימוש – 13 קוט"ש או 26 קוט"ש אשר יעניקו לו בגרסת הסוללה הגדולה, טווח של עד 220 ק"מ בין טעינות. משך זמן הטעינה ינוע בין 4 ל-6 שעות בגרסת הסוללה הקטנה ובין 7 ל-9 שעות בגרסת הסוללה הגדולה מעמדת טעינה ביתית. לדגם זה ישנה גם מערכת בלימה רגנרטיבית, המאפשרת אגירת אנרגיית הבלימה והשבתה אל הסוללה לשם הארכת טווח הנסיעה ושימוש מופחת במערכת הבלמים.

צילום: רונן טופלברג 

הנוחות התפעולית של ה-P1000 חורגת בהרבה מעבר ליכולות השימוש בו או לממדיו הזעירים (אורך 358.8 ס"מ, רוחב 135 ס"מ, גובה 180 ס"מ, בסיס גלגלים 246.2 ס"מ בגרסת הבסיס) ומוסיפה קבינה ממוזגת, תגבור חשמלי להיגוי, מערכת מולטימדיה מתקדמת, לוח מחוונים דיגיטלי, תא נהג מרווח ופונקציונלי, מצלמת נסיעה לאחור ועוד. דגם ה-P1000 יימכר בישראל עם שנתיים אחריות מלאה ו-5 שנות אחריות על המנוע, הסולה וחידת הבקרה.

PILOTCAR PC

ה-PC הוא אחד הדגמים הפופולאריים והמובילים של PILOTCAR מסביב לעולם. הודות לשלל גרסאות ויכולת התאמה אישית גבוהה, כלי הרכב התפעוליים הללו משרתים בשלל מגרשי גולף, מתחמי תיירות ועסקים, מוסדות בריאות, פארקים, מתחמי ספורט ועוד. שלל גרסאות ה-PC מציעות יכולת הסעת 2, 4, 6 ואפילו 8 נוסעים בנוחות, לשמש להובלת מטענים ומשא בגרסת הארגז הפתוח מאחור, להובלת מזון ושאר מוצרים בגרסת הארגז הסגור, לשמש כהובלת בני אדם בשכיבה במקרה הצורך (פינוי רפואי ממגרשי ספורט), הסעת בעלי מוגבלויות ואף לרדת לדרכים לא סלולות בגרסאות המוגבהות הייעודיות. בנוסף לכל אלה, ה-PC מאפשר התאמה אישית של שלל רכיביו כמו המושבים, השמשה הקדמית, ארגזי המטען, הגג, הארגונומיה של תא הנוסעים ועוד…

צילום: רונן טופלברג 

ל-PC שש גרסאות עיקריות:

PC-2 – דו-מושבי

• מאפשר את הבחירה בין שני מנועים חשמליים, 13 או 16.95 כ"ס, עם מהירות מרבית של 24 או 40 קמ"ש בהתאמה
• מאפשר בחירה בין סוללות – עופרת 8.16 קוט"ש או ליתיום 9.7 קוט"ש וטווח נסיעה של 60 או 90 ק"מ בהתאמה
• זמן טעינה של 8 שעות בסוללת העופרת, 6 שעות בסוללת הליתיום
• רדיוס סיבוב 3 מטר
• משקל עצמי 470 ק"ג בסוללת עופרת, 402 ק"ג בסוללת ליתיום
• יכולת נשיאת מטען 400 ק"ג
• מידות: אורך 239.5 ס"מ, 121.5 ס"מ רוחב, 120 ס"מ גובה ללא גגון (196 ס"מ עם גגון), 164 ס"מ בסיס גלגלים, 11 ס"מ מרווח גחון

צילום: רונן טופלברג 

PC-4 – 4-6 מושבים

• מאפשר את הבחירה בין שלושה מנועים חשמליים, 13, 16.95 כ"ס או 30.5 כ"ס
• מהירות מרבית של 24 או 45 קמ"ש
• מאפשר בחירה בין סוללות – עופרת 11.52 קוט"ש או ליתיום 9.7 קוט"ש וטווח נסיעה של 80 ק"מ בהתאמה בשתי הסוללות
• זמן טעינה של 9 שעות בסוללת העופרת, 6 שעות בסוללת הליתיום
• רדיוס סיבוב 4.3 מטר
• משקל עצמי 645 ק"ג בסוללת עופרת, 510 ק"ג בסוללת ליתיום
• יכולת נשיאת מטען 600 ק"ג
• מידות: אורך 324 ס"מ, 121.5 ס"מ רוחב, 120 ס"מ גובה ללא גגון (192.5 ס"מ עם גגון), 248 ס"מ בסיס גלגלים, 11 ס"מ מרווח גחון.

רכב חשמלי אוטונומי – צילום: רונן טופלברג 

PC-6 – 6-8 מושבים

• מאפשר את הבחירה בין שני מנועים חשמליים, 16.95 כ"ס או 30.5 כ"ס
• מהירות מרבית של 24 או 35 קמ"ש
• מאפשר בחירה בין סוללות – עופרת 11.52 קוט"ש או ליתיום 9.7 קוט"ש וטווח נסיעה של 80 ק"מ בהתאמה בשתי הסוללות
• זמן טעינה של 9 שעות בסוללת העופרת, 6 שעות בסוללת הליתיום
• רדיוס סיבוב 5.6 מטר
• משקל עצמי 746 ק"ג בסוללת עופרת, 611 ק"ג בסוללת ליתיום
• יכולת נשיאת מטען 800 ק"ג
• מידות: אורך 405 ס"מ, 122.5 ס"מ רוחב, 122 ס"מ גובה ללא גגון (200 ס"מ עם גגון), 332 ס"מ בסיס גלגלים, 14.3 ס"מ מרווח גחון

צילום: רונן טופלברג 

PC-W – 2 מושבים + ארגז מטען

• מאפשר את הבחירה בין שני מנועים חשמליים, 16.95 כ"ס או 30.5 כ"ס
• מהירות מרבית של 24 או 35 קמ"ש
• מאפשר בחירה בין סוללות – עופרת 11.52 קוט"ש או ליתיום 9.7 קוט"ש וטווח נסיעה של 80 ק"מ בהתאמה בשתי הסוללות
• זמן טעינה של 9 שעות בסוללת העופרת, 6 שעות בסוללת הליתיום
• רדיוס סיבוב 4.4 מטר
• משקל עצמי 661 ק"ג בסוללת עופרת, 526 ק"ג בסוללת ליתיום
• יכולת נשיאת מטען 800 ק"ג
• מידות: אורך 364 ס"מ, 131 ס"מ רוחב, 122 ס"מ גובה ללא גגון (195 ס"מ עם גגון), 250 ס"מ בסיס גלגלים, 14.3 ס"מ מרווח גחון.

צילום: רונן טופלברג 

PC-A – 2 מושבים + מיטת אלונקה

• מאפשר את הבחירה בין שני מנועים חשמליים, 13 או 16.95 כ"ס
• מהירות מרבית של 24 או 30 קמ"ש
• מאפשר בחירה בין סוללות – עופרת 8.16 קוט"ש או ליתיום 9.7 קוט"ש וטווח נסיעה של 80 ק"מ בהתאמה בשתי הסוללות
• זמן טעינה של 8 שעות בסוללת העופרת, 6 שעות בסוללת הליתיום
• רדיוס סיבוב 3.0 מטר
• משקל עצמי 561 ק"ג בסוללת עופרת, 492 ק"ג בסוללת ליתיום
• יכולת נשיאת מטען 300 ק"ג
• מידות: אורך 277.5 ס"מ, 136 ס"מ רוחב, 120 ס"מ גובה ללא גגון (201.5 ס"מ עם גגון), 164 ס"מ בסיס גלגלים, 11 ס"מ מרווח גחון.

צילום: רונן טופלברג 

PC-H – 4-6 מושבים + כיסא גלגלים

• מאפשר את הבחירה בין שני מנועים חשמליים, 16.95 כ"ס או 30.5 כ"ס
• מהירות מרבית של 24 או 35 קמ"ש
• מאפשר בחירה בין סוללות – עופרת 11.52 קוט"ש או ליתיום 9.7 קוט"ש וטווח נסיעה של 80 ק"מ בהתאמה בשתי הסוללות
• זמן טעינה של 9 שעות בסוללת העופרת, 6 שעות בסוללת הליתיום
• רדיוס סיבוב 5.6 מטר
• משקל עצמי 737 ק"ג בסוללת עופרת, 602 ק"ג בסוללת ליתיום
• יכולת נשיאת מטען 700 ק"ג
• מידות: אורך 405 ס"מ, 128.5 ס"מ רוחב, 122 ס"מ גובה ללא גגון (200 ס"מ עם גגון), 332 ס"מ בסיס גלגלים, 14.3 ס"מ מרווח גחון/

מחירים:

            P1000:

• ארגז מטען פתוח: החל מ-129,000 שקל
• ארגז מטען סגור: החל מ-132,000 שקל
• ארגז איסוף אשפה: החל מ-163,000 שקל

PILOTCAR-PC

• PC-2: החל מ-39,900 שקל
• PC-4: החל מ-46,900 שקל
• PC-6: החל מ-50,900 שקל
• PC-W: החל מ-50,900 שקל
• PC-A: החל מ-52,900 שקל
• PC-H: החל מ-59,900 שקל