2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R – צילום: ניר עמוס
ד.ל.ב מוטוספורט יבואנית אופנועי KTM, משיקה בישראל את הדור החדש של ה- KTM 1390 Super ADVENTURE.
ה- KTM 1390 Super ADVENTURE האדוונצ'ר הקרבי ביותר לשטח, הוא הנוח ביותר לתיור ממושך ואפילו למסלול, עם מכללים מקצועיים, טכנולוגיה מתקדמת, איכות גבוהה ויכולות כביש ושטח ברף חדש בעולם האדוונצ'רים הגדולים.
* ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית אופנועי KTM, משיקה בישראל את הדור החדש של משפחת גרסאות ה-1390 SUPER ADVENTURE.
* הדגם הבכיר במשפחת האדוונצ'רים של KTM התחדש לגמרי וישווק בישראל בשלוש גרסאות S, R ו-S EVO השונות באופיין ויעודן.
* בלב שלוש גרסאות אלה נמצא מנוע V-טווין חדש בנפח 1,350 סמ"ק אשר מפיק 173 כ"ס ו-14.7 קג"מ, הנעזר בטכנולוגיה חדשנית לתזמון שסתומים משתנה וכן אף מציע תיבת הילוכים AMT אוטומטית-ידנית חדשה.
* בהתאם לאסטרטגיה אותה מובילה מוטוספורט מאז 2024 בשיתוף עם היצרן, גם משפחת גרסאות זו ימכרו לרוכשים עם חבילה אלקטרונית מלאה ללא תוספת תשלום.
* ה-1390 ADVENTURE על כל גרסאותיו נהנה ממרוח טיפולים גדול של 15,000 ק"מ ויימכר עם אחריות מלאה ל-4 שנים ללא הגבלת קילומטרים.
* מחיר: החל מ- 154,990 שקל (כולל מע"מ ורישוי).
מימין: משה ראובני בכיר בקבוצת לובינסקי, ירון הרכש החדש של קבוצת לובינסקי, דורי מנור יו"ר קבוצת לובינסקי – צילום: אבי בר
ד.ל.ב מוטוספורט, יבואנית אופנועי KTM, ממשיכה לרענן את היצע הדגמים המוצעים בישראל. לאחר ההשקה המוצלחת של דגמי ה-390 החדשים (אנדורו, אדוונצ'ר וסופרמוטו), דגמי האנדורו והמטוקרוס, צמד אופנועי ה-790 החדשים (דיוק ואדוונצ'ר) וכן ה-890 ADVENTURE R המעודכן, ד.ל.ב מוטוספורט משיקה את האופנוע שכל כך הרבה חיכו לו, ה-1390 סופר אדוונצ'ר החדש ובשלוש גרסאות שונות. דגם זה הנו חדש לגמרי בשנת 2026 והוא צפוי לעורר מחדש את התחרות בקבוצת האדוונצ'רים הגדולים, בדיוק בשיא עונת הרכיבה.
KTM 1390 SUPER ADVENTURE R – מלך השטח
2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R – צילום: ניר עמוס
גרסת ה-R של שנת 2026 היא לא רק גרסת השטח המלוטשת והמקצועית ביותר בקבוצה, אלא הצהרת כוונות ברורה עבור הרוכב שלא מוכן להתפשר על יכולות שטח אמיתיות, הרבה מעבר לשביל הכבוש, גם כשהנפח עולה לליטר וחצי כמעט. בלב המכונה שוכן מנוע ה-LC8 החדש בנפח 1,350 סמ"ק (1,301 סמ"ק בדור הקודם), אשר מפיק 173 כ"ס ב-9,500 סל"ד וכן 14.7 קג"מ ב-8,000 סל"ד. מערכת תזמון שסתומים חדשה והמהפכנית מסייעת בהשגת נתונים אלה – בכך שבזמן רכיבה בסל"ד גבוה, המערכת מסיטה את גלי הזיזים ומאפשרת פתיחה ארוכה וגבוהה יותר של השסתומים לשיפור זרימת האוויר. מנוע זה קיבל גם מערכת פליטה חדשה וקלה יותר, הכוללת סעפות בעיצוב חדש המייעלות את זרימת תוך עמידה עומדות בתקני Euro 5+ המחמירים.
2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R – צילום: יצרן באדיבות ד.ל.ב
למרות העלייה בנפח ובביצועים, KTM הצליחו לשמור על משקל רטוב (ללא דלק) של כ-221 ק"ג, הודות לשימוש ברכיבי שלדה קלי משקל. בכל הנוגע לשלדה, KTM הקשיחה את שלדת מסבך הצינורות ב-73%, מה שמעניק יציבות כיוונית משופרת תחת עומס. בהתאם לייעודה, גרסת ה-R מצוידת במערכת מתלים מבית WP XPLOR עם מהלך נדיב של 220 מ"מ מלפנים ומאחור (בולם אחורי PDS והם מכוילים לספיגת נחיתות מקפיצות ותנאי שטח מורכבים.
2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R – צילום: יצרן באדיבות ד.ל.ב
חבילת האלקטרוניקה בדגם זה מקיפה מאוד וכוללת בקרת אחיזה (MTC) מבוססת חיישן זווית הטיה(6-axis IMU) , מסך תצוגה אנכי בגודל 8 אינץ' ובו ניווט מפות מלא, ישנה קישוריות מלאה עם הטלפון החכם, אפשרות התנעה ופתיחת מכל דלק ללא מפתח (עם פונקציית הגנה מפני שיבוש תדרים). על הבלימה מופקדת מערכת של Brembo עם קאליפרים מונובלוק רדיאליים מלפנים, הנתמכת על ידי מערכת ABS ייעודית לשטח (Offroad ABS) המאפשרת נעילה של הגלגל האחורי בהתאם לצורך
.
בכל הקשור לעיצוב, גרסת ה-R מובחנת במראה קרבי כיאה לאופנוע שטח בקצה העליון של הקבוצה. גרסה זו קיבלה סכמת צביעה בגוני כחול-לבן-כתום לפירינג, שלדה כתומה, מגן גחון מתכתי, מיגון למכל הדלק, משקף קדמי מונמך ומושב שטח\ראלי שטוח ואוחז במיוחד.
דניאל קריזמן מנהל מכירות ד.ל.ב – צילום: אבי בר
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S – אומנות התיור המהיר
2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S – צילום: ניר עמוס
גרסת ה-S במשפחת ה-1390 סופר אדוונצ'ר מיועדת לרוכבים המבקשים לשלב בין ביצועים של אופנועי ספורט ליכולות תיור למרחקים גדולים. המנוע החדש, עם אותם נתונים עוצמתיים של 173 כ"ס ו-14.7 קג"מ, מציע חוויית רכיבה עוצמתית, אך גם חלקה וחסרת מאמץ הודות למערכת תזמון השסתומים שמפחיתה את רעידות המנוע בשיוט ומשפרת את זמינות הכוח. מנוע זה משודך לתיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים ומצמד קונבנציונלי. בגרסה זו, הארגונומיה עברה את ההתאמות המתבקשות, עם רגליות שהורחבו ב-10 מ"מ והונמכו ב-8 מ"מ לטובת יצירת תנוחה נוחה יותר לברכי הרוכב וכן המושב מתכוונן לגובה (847-867 מ"מ) כדי לשפר עוד יותר את ההתאמה לרוכבים בגבהים שונים.
2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S – צילום: יצרן באדיבות ד.ל.ב
העיצוב החדש כולל פאנלים צדדיים אווירודינמיים המשפרים את יציבות האופנוע במהירויות גבוהות ומגנים על הרוכב מפני רוח, משקף מוגבה וכן תאורת לד בעיצוב חדש. משקל הדגם עומד על 220 ק"ג (ללא דלק), מה שמאפשר התנהגות כביש זריזה ומדויקת להפליא.
גרסת ה-S מצוידת במיטב הטכנולוגיה הקיימת בעולם האופנועים וזו כוללת מסך תצוגה דיגיטלי V80 חדשני המאפשר תפעול במגע גם עם כפפות עבות, הוא מציע יכולת עבודה גם בתנאי תאורה קשים ובהירים, אינו רגיש לטביעות אצבעות ועוד. גרסה זו גם כוללת מערכת בקרת שיוט אדפטיבית מבוססת רדאר אשר לא רק מתריעה על התקרבות מלפנים ומאחור לכלי רכב, אלא גם התאמה של מהירות הרכיבה ואף בלימה אקטיבית במקרה של סכנה. הנוסף לכך ניתן לחבר בין הטלפון החכם למסך התצוגה וישנו מערך שלם של מערכות בלימה ואחיזה עם חיישני עבודה בפניות וכן בחירה בין מצבי רכיבה שונים. כדי להשלים את חבילת הנוחות וההתנהגות, גרסה זו גם קיבלה את מערך המתלים האלקטרוניים סמי-אקטיביים של WP, אשר מציעים איזון מושלם בין נוחות למרחקים גדולים לבין קשיחות ספורטיבית.
2025 KTM 1390 SUPER ADVENTURE S – צילום: יצרן באדיבות ד.ל.ב
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO – פסגת הטכנולוגיה
ספינת הדגל של KTM במשפחת ה-1390 סופר אדוונצ'ר, היא גרסת ה-S EVO. גרסה זו משמשת כחלון הראווה הטכנולוגי של ק.ט.מ לשנת 2026 בכך שהיא משלבת את כל היכולות הקיימות בגרסת ה-S, עם שלל פיתוחים פורצי דרך. גולת הכותרת היא כמובן תיבת הילוכים האוטומטית-ידנית (AMT) החדשה שלוקחת את חוויית הרכיבה לרף חדש לחלוטין. בזכות תיבה זו, מתאפשר זינוק מעמידה ללא שימוש במצמד והיא כוללת מצב Park ייעודי למניעת הידרדרות. מנוע ה-1,350 סמ"ק בגרסת ה-EVO קיבל ניהול מתקדם עוד יותר, וכאן הוא מציע גם בקרת זינוק (Launch Control) עבור מי שרוצה להשיג את יכולת התאוצה המקסימלית. מערכת הפליטה בגרסת ה-EVO עוצבה מחדש כדי להעניק צליל עמוק וספורטיבי יותר.
דני קושמרו חובב אופנועים – צילום: אבי בר
גרסת ה-EVO מצויד גם בחבילת המתלים האלקטרוניים ברמת "Pro" הכוללת כיול אוטומטי של עומס הקפיץ בהתאם למשקל הרוכב והציוד (Auto-Preload) ומערכת Anti-dive השומרת על יציבות בבלימות חזקות. גם דגם זה קיבל את בקרת השיוט האדפטיבית מבוססת הרדאר וזו כוללת גם פונקציית "Stop & Go" המאפשרת לאופנוע לעצור ולהתחיל נסיעה באופן אוטומטי לחלוטין בפקקי תנועה – תכונה בלעדית לגרסה זו, הודות לשימוש בתיבת ה-AMT החדשנית. המשקל נותר תחרותי מאוד לקטגוריה ועומד על כ-223 ק"ג (ללא דלק), מה שמעניק לה יחס הספק-משקל מהטובים בעולם האדוונצ'ר. גרסת ה-S EVO היא ללא ספק המתוחכמת ביותר שנוצרה בבית המותג הכתום.
שלוש גרסאות ה-1,390 סופר אדוונצ'ר ימכרו בישראל עם אחריות מלאה ל-4 שנים ללא הגבלת ק"מ ומרווח הטיפולים עומד על 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מבניהם.
מחיר:
KTM 1390 SUPER ADVENTURE R: החל מ-169,990 ש"ח
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S: החל מ-154,990 ש"ח
KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO: החל מ-169,990 ש"ח
המחיר כולל מע"מ ורישוי
